大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一家五口空难前自拍的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一家五口空难前自拍的解答，让我们一起看看吧。

1. 哄女友开心的段子要精简？
2. 日本人迄今为止没有给出一张清晰的残骸图，F35坠机的事难道有什么猫腻吗？
3. 桂林航空高层集体受罚！董事长被扣工资、总经理被降级、建议吊销机长飞行执照, 你怎么看？

哄女友开心的段子要精简？

1、你这张自拍照挺好看的，但美中不足，缺我。

2、我从来没有把你放眼里，因为我把你放心里。

3、你真的特别讨厌，讨人喜欢，百看不厌。

4、我也很烦，上下班开宝马，逛街开揽胜，约会开法拉利，但有什么用呢我喜欢的不是这些，我最喜欢的是开玩笑。

5、我小时候看见一只蜜蜂奄奄一息，我放手心给它暖暖，结果手就肿了。

6、记得去年愚人节的时候。我的女神给了我一块奥利奥。还亲手塞进我的嘴里。你知道吗？当时我脸就红了。当我嚼碎的时候我才发现，里面加了牙膏。我没吐出来全都咽了下去，当时他就急了。说：“里面有牙膏你怎么咽下去了？快吐出来！”我说：“因为是你给我的……”后来她的脸就红了。是我打的

日本人迄今为止没有给出一张清晰的残骸图，F35坠机的事难道有什么猫腻吗？

这问题有点多虑了！

目前没有清晰残骸图。只有飘浮在海面的残片实物。

F35在空中都难以发现，钻入海水里更难寻找。好在日本反潜侦察技术手段牛逼，发展它藏在1500的深海底。若不派出深海潜水探测器近距离拍摄图像，很难看到它清晰的残骸。

美日一定要竭尽全力去打捞这架F35残骸，为的是寻找问题真相和保守技术机密。美国臆断日本周边大国急着想去打捞，其实是打了脸还强装镇定，以奇货可居弄玄虚弄。

所谓坠机有玄机，这就是F35并不是完美的神话，它存在技术缺陷问题。

要么机体设备“罢工”或不听使唤，要么就是设备排除异己，不给驾驶员供氧使他昏迷，成为一架

自由自在的无人机。

被“导弹击落说”（要靠残骸提供证据），纯粹是美国找借口掩盖技术问题并顺带诬陷俄罗斯。

驾驶员驾机逃亡被“惩罚击落”也无可能。F35刻意部署在日本腹地（三泽基地），远离东亚（远东）大陆，逃亡需要长时间飞行，无法逃避日本防空识别系统的跟踪，驾驶员不会去犯傻。

清晰残骸图今后会有，但在相当长时期不会公布。

特朗普目前正在推销兜售F35，当然忌讳自毁声誉，暴露它“自卸八块”的惨状。

没有那么玄乎。

美国的这款F35早就出过问题，而且据美国自己的专家认证，其缺陷多达一千多处！这不是耸人听闻，诸位如果有兴趣，浏览一下美国《国家利益》网站就行！

F35分为A,B,C三个型号。这次摔的一架是F35a, 是生产量最大的一个型号。美国的航空专家已经有了初步的答案——由于飞行员缺氧所致。

飞行员缺氧？！对，没错。这是老问题了。在试飞阶段，就曾经有试飞员不断反映说，当飞机加速或者快速爬升时，感觉呼吸困难，喘不上气。

经过不断修改参数以后，据说已经解决了“缺氧”问题。但是，这一次的事故仍然被高度怀疑仍然是因为飞行员缺氧所致。

想想看，一架如此高端的一款飞机，没有任何预兆，飞行员与地面没有任何沟通，也没有报告任何机械故障而突然从雷达屏幕上消失了。难道飞行员一句话都不能说了吗？除非缺氧，飞行员窒息。

日本以及美国方面之所以没有大张旗鼓去声张此事，或者打捞，原因很简单——就是因为害怕邻国韩国取消订单。前面说了，F35a需要量最大。

还有一个因素也使得日本方面不得不息事宁人。那就是日本在本土已经装了F35的生产线，而且日本还是以后除了美国之外最大海外F35维修保养基地。

一旦这次飞机失事的新闻引发“退订潮”，日本也要承担巨大的经济损失。摔了也就摔了吧！怎么办呢？偷鸡不成，失把米。

桂林航空高层集体受罚！董事长被扣工资、总经理被降级、建议吊销机长飞行执照, 你怎么看？

制度是刚性的，不能有弹性，不能触碰、践踏、破坏。

公共安全是刚性的，不能有弹性，不能有丝毫松懈马虎。

飞机飞行安全管理，事关生命安全和公共财物安全，要求高，关注度高，代价高，绝对不能开玩笑。

主体责任、分管责任，直接责任，必须明确清晰。问责制度必须动真格！

安全教育，纪律教育，必须抓紧抓实，警钟长鸣。

《中国机长》刚刚上映完，大众心理普遍认为我们的机长是恪尽职守，刚正不阿的。又出现了这样戏剧化的一幕，这算是给中国机长抹黑么？我们抛开民众的安全不说，航空公司对公众安全管理体系里，也不允许这样做吧？所以这个事件要严惩，杜绝以后类似情况的发生，高额薪酬就要有高额薪酬的责任和担当。没有规矩不成方圆！

到此，以上就是小编对于一家五口空难前自拍的问题就介绍到这了，希望介绍关于一家五口空难前自拍的3点解答对大家有用。